"The belt and road initiative: domestic interests, bureaucratic politics and the EU-China relations", un artículo publicado por LSE IDEAS, de la London School of Economics, que analiza la interacción entre los mecanismos internos de toma de decisiones en China y la iniciativa de la Nueva Ruta de la Seda. Analiza igualmente el impacto que esto ha tenido sobre la política de la UE en relación con esta iniciativa.
Nueva Ruta de la Seda y la política interna china
"An uphill struggle? Towards coordinated EU engagement with China’s Belt and Road Initiative", trabajo de Egmont Royal Institute for International Affairs, que defiende la necesidad de una postura constructiva y coordinada de la UE ante la iniciativa de la Nueva Ruta de la Seda.
Una posición de la UE ante la Nueva Ruta de la Seda
"Examining the Debt Implications of the Belt and Road Initiative from a Policy Perspective": trabajo del Center for Global Development. Los proyectos de la Nueva Ruta de la Seda tienen importantes implicaciones, y potenciales problemas, para los países que beneficiarios que reciben créditos chinos.
La Nueva Ruta de la Seda: implicaciones sobre la deuda
Trabajo del Center for Strategic and International Studies sobre el auge que están registrando en los últimos años las líneas de ferrocarril que conectan China con Europa.
Conexiones ferroviarias China-Europa
Intervención de Randal Phillips, director para Asia del Mintz Group. Su conclusión es que la Nueva Ruta de la Seda es una iniciativa diseñada para servir a los intereses de China y sus empresas. Las empresas extranjeras pueden tener un papel secundario, sobre todo como subcontratistas de las empresas chinas.
La Nueva Ruta de la Seda: mercantilismo con características chinas
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