Impulso a la Iniciativa de la Franja y la Ruta en 2026
En el primer semestre de 2026 se registró el mayor volumen de actividad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) en cualquier primer semestre desde 2013, con 49.800 millones de dólares en inversiones y 76.500 millones de dólares en contratos de construcción, según el último informe del Green Finance & Development Center.
La participación de China en el sector energético alcanzó niveles récord, con unos 36.300 millones de dólares. El 56 % de la participación en el sector energético fue "verde". África encabezó nuevamente la clasificación regional, casi triplicando la inversión china en la BRI en comparación con el primer semestre de 2025 hasta alcanzar los 33.500 millones de dólares. Oriente Medio encabeza la lista de proyectos de construcción con 36.500 millones de dólares.
La Iniciativa de la Franja y la Ruta en el primer semestre de 2026
La Iniciativa BRI en 2025
China Belt and Road Initiative (BRI) Investment Report 2025, nueva edición del informe que realiza Christoph Nedopil, publicado por Griffith Asia Institute y el Green Finance & Development Center. Probablemente el estudio más completo sobre BRI. En 2025 se registró el mayor nivel de actividad de la Iniciativa BRI de todos los años, con 128.400 millones de dólares en contratos de construcción y alrededor de 85.200 millones de dólares en inversiones. La participación del sector energético fue la más alta desde el inicio de BRI, alcanzando los 93.900 millones de dólares, más del doble que en 2024. Para 2026, se prevé una expansión continua de la participación china en la BRI, centrada en la energía, la minería y las nuevas tecnologías.
La Iniciativa BRI en 2025
La Iniciativa de la Franja y la Ruta: ¿un arma de doble filo?
En CaixaBank Research, una puesta al día sobre el estado y la evolución de la Belt and Road Initiative (BRI) de China. A través de la BRI, China ha buscado establecer alianzas y mejorar la conectividad regional mediante inversiones en infraestructuras, y la integración económica en el continente euroasiático, y también en África y América Latina.
La Iniciativa de la Franja y la Ruta: ¿un arma de doble filo?
La Iniciativa de la Franja y la Ruta: ¿un arma de doble filo? Parte II
La Iniciativa de la Franja y la Ruta: ¿un arma de doble filo? Parte III
China impulsa la iniciativa BRI
El importe de los proyectos desarrollados en la iniciativa de la Franja y la Ruta (conocida también por su denominación en inglés: BRI, de Belt and Road Initiative) ha alcanzado cifras récord en la primera mitad de 2025, según el estudio del Green Finance & Development Center de la universidad de Fudan (la fuente fundamental de información sobre el tema). Los contratos de construcción ascendieron a 66.000 millones de dólares y las inversiones a 57.000 millones. Por sectores sobresale la energía. Las zonas con mayor actividad fueron África y Asia central. La actividad en Latinoamérica ha sido la más baja de los últimos diez años.
La iniciativa BRI en el primer semestre de 2025
La Iniciativa BRI en 2024 y perspectivas
Informe del Green Finance & Development Center (de la universidad de Fudan, en Shanghai), una de las fuentes más serias de información sobre la Belt and Road Initiative de China (o la Nueva Ruta de la Seda). Algunos de los resultados más destacados:
- En 2024 se registró el mayor compromiso de la BRI hasta la fecha, con 70.700 millones de dólares en contratos de construcción y unos 51.000 millones de dólares en inversiones;
- La participación de China en el sector de la energía en 2024 fue la más verde en términos absolutos y relativos en cualquier periodo desde el inicio de la BRI, alcanzando los 11.800 millones de dólares, un aumento del 60% en comparación con 2023;
- La participación en el sector del petróleo y el gas alcanzó máximos históricos de unos 24.300 millones de dólares, especialmente a través de contratos de construcción de instalaciones de procesamiento de petróleo/gas en Oriente Medio;
- China siguió invirtiendo en actividades relacionadas con el carbón, tanto en la construcción de infraestructuras de transporte como en la propiedad de minas de carbón;
- Los países de Oriente Medio encabezaron el ranking de compromisos BRI, alcanzando los 39.000 millones de dólares. Mientras tanto, los países latinoamericanos del BRI registraron su menor compromiso chino en casi diez años, con caídas significativas de las inversiones chinas.
La Iniciativa BRI en 2024
