La (escasa) participación de Europa en la Nueva Ruta de la Seda
"The Road Less Travelled. European Involvement in China's Belt and Road Initiative": estudio de la Cámara de Comercio europea en China que analiza, de forma muy crítica, la participación de empresas europeas en proyectos de la denominada iniciativa BRI, participación que ha sido muy escasa. La gestión de los proyectos no ha sido abierta y transparente. Las empresas estatales chinas han conseguido el grueso de las adjudicaciones. La Cámara de Comercio reclama una reacción más activa por parte europea.
Participación europea en la iniciativa BRI
Flujos financieros a los países BRI: una comparación China-Occidente
"What the West Is Investing along China’s New Silk Road. A comparison of Western and Chinese financial flows": un estudio de Bertelsmann Stiftung que analiza y compara los flujos finacieros que reciben los países englobados en la iniciativa de la Nueva Ruta de la Seda (conocida también por sus iniciales en inglés, BRI), comparando los procedentes de los países occidentales (en especial la UE) y de China.
Flujos financieros a los países BRI
La nueva Ruta de la Seda entra en una segunda fase y se hace grande en Europa
Trabajo de Agueda Parra publicado por el Instituto Español de Estudios Estratégicos. La nueva Ruta de la Seda entra en una segunda fase donde resulta prioritario reducir las críticas y recalibrar la estrategia de despliegue por todos los corredores. Ahora son los proyectos estratégicos en los países adheridos los que van a marcar el ritmo de la expansión de la diplomacia china con Europa en el punto de mira.
La nueva Ruta de la Seda entra en una segunda fase
La Nueva Ruta de la Seda digital
La Nueva Ruta de la Seda digital
Los corredores de transporte en la iniciativa BRI
Estudio del Banco Mundial sobre el impacto que puede tener el desarrollo de corredores de transporte en el marco de la Belt and Road Initiative (BRI), como se conoce en inglés la Nueva Ruta de la Seda. El estudio concluye que el desarrollo de estos corredores puede tener un impacto positivo si van acompañados de reformas que promuevan la transparencia, mejoren la sostenibilidad de la deuda y mitiguen los riesgos de corrupción, medioambientales y sociales.
Corredores de transporte en la Nueva Ruta de la Seda
